فهرست مطالب :
- مشخصات موتور
- معرفی موتور TU5JP4
- مجموعه بلوک سیلندر
- مجموعه سرسیلندر
- نصب تسمه تایم
- مشخصات میل بادامک
- سیستم هوای ورودی
- سیستم سوخت رسانی
- سیستم خنک کننده
- سیستم جرقه
- گشتاور پیچها
- دسته موتور
- سیستم روغنکاری
- باز و بست موتور
- باز و بست موتور و گیربکس از روی خودرو
- باز و بست تسمه دینام
- باز و بست تسمه کمپرسور کولر
- باز و بست سرسیلندر
- مشخصات بلوک سیلندر
- باز و بست تسمه تایم
- باز و بست منیفولد دود
- باز و بست میل سوپاپ
- باز و بست واترپمپ
- باز و بست اکسیژن جرقه
- باز و بست شمع
- باز و بست هوزینگ ترموستات
- باز و بست دریچه گاز
- باز و بست گالری سوخت ( ریل سوخت )
- باز و بست سنسور پدال گاز
- باز و بست سنسور ضربه
- باز و بست سنسور فشار و دمای هوای ورودی
- باز و بست انژکتورها
- قطعات موتور
- باز کردن موتور
- مشخصات میل لنگ
- انتخاب یاتاقانهای ثابت
- مراحل بستن موتور
- بستن تجهیزات جانبی موتور
- باز و بست فیلتر روغن
- اندازه گیری فشار روغن
- باز و بست پمپ بنزین
- باز و بست فیلتر بنزین
- باز و بست باک بنزین
- باز و بست آلترناتور
- باز و بست یونیت الکترونیکی موتور
- باز و بست شیلنگ ورودی هوا
- باز و بست محفظه فیلتر هوا و فیلتر هوا
- باز و بست منیفولد هوای ورودی
معرفی موتور TU5JP4
ویژگیهای خاص این موتور عبارتند از :
4 سیلندر خطی
دو میل بادامک ( میل بادامک هوا ، میول بادامک دود )
16 سوپاپ
سیستم تزریق انژکتوری چند نقطه ای
ساخت شرکت BOSCH
دسته موتور سمت راست در وسط سرسیلندر
با اصلاحات انجام شده بر روی مسیرهای هوای ورودی و خروجی و همچنین کاهش وزن موتور ، موتور از عملکرد بهتری برخوردار شده است