جزوه فارسی تعمیر موتور ام وی ام x33 و 530

آموزش و راهنمای تعمیر موتور ام وی ام x33 و ام وی ام 530

جزوه فارسی تعمیر موتور MVM X33 و 530 MVM

بخشی از محتوای جزوه :

شرح
موتور چهار سیلندر خطی 0/ L2 مشخصات زیر را دارا می باشد.
• میل بادامک های دوگانه بالا
• چهار سوپاپ برای هر سیلندر
• سرسیلندر آلومینیومی
• بلوک سیلندر آلومینیومی
عملیات موتور 0/ L2 طراحی 4 سوپاپ برای هر سرویس و میل بادامک دوگانه بالا به کار برده می شود. موتور سیستم احتراق کویل کلی به کار م یرود. بلوک سیلندر از آلومینیوم ساخته شده است و دهان ههای یاتاقان با مونتاژ بلوک سیلندر پایینی یک پارچه شده است.
یک مخزن روغن آلومینیومی به ته بلوک سیلندر پایینی پیچ شده است. میل بادامک به سرسیلندر نصب شده است و در برابر تایپت های سوپاپ برای باز کردن و بستن سوپاپ ها عمل م یکند. میل بادامک جلوی سرسیلندر را به وسیله یک تسمه تایمینگ به حرکت در میآورد. تسمه به وسیله یک چرخ زنجیر که بر روی یک میل بادامک حرکت می کند. مونتاژ پیستون، یک پیستون آلومینیومی به همراه شاتون چدنی می باشد. سرسیلندر آلومینیومی محتوی میل بادامک های دوگانه بالا با ساختار 4 سوپاپ برای هر سیلندر می باشد. سوپاپ ها در دو ردیف خطی چیده شده اند. سرسیلندر ترکیبی از گایدهای سوپاپ و آب بندهای فلزی ساخته شده از متالوژی پودر می باشد. سرسیلندر به بلوک با استفاده از واشر سرسیلندر فولادی چند لایه و پیچ های محافظ آب بند شده است.