مقالات تخصصی خودرو

ترجمه اصطلاحات تخصصی خودرو

دیکشنری اصطلاحات تخصصی خودرو

ردیفاصطلاحتوضیحات
14WDFour wheel drive سیستم انتقال قدرت
به 4 چرخ
216V16 valve , موتور 16 سوپاپ (مثلا
در موتور 4 سیلندر برای هر سیلندر 4 سوپاپ در سر سیلندر باشد که موتورهای
DOHC , SOHC نیز از این دسته هستند)
31 DIN1,12 sae
41 KW1,34 ece
51 KW1,35 PSdin
6ستون Aستون واقع در جلوی بدنه اتومبیل که
سقف روی این ستون است و داخل آن عناصر ایمنی غیر فعال تعبیه شده اند.
7ABCActive Body Control. سیستم هیدرو
الکترونیکی مرسدس بنز که جلوی خوابیدن بدنه اتومبیل به چپ و راست و جلو
و عقب را میگیرد. (در پیچها و هنگام ترمز این سیستم کمک بسیاری به پایداری
اتومبیل دارد)
8ABS Blocker System. سیستم الکترونیکی
که توسط سنسورهایی قفل شدن چرخها را در هنگام ترمزهای شدید و ترمز روی
سطوح لغزنده از قبل پیش بینی کرده و با شل و سفت کردن ترمز ها در صدمهای
ثانیه ( مثلا 60 بار در ثانیه) باعث میشود چرخها قفل نکرده و حداکثر چسبندگی
را داشته باشند و بدین ترتیب در سختترین شرایط نیزکنترل اتومبیل در دست
راننده باشد.به کمک این سیستم حتی در ترمزهای شدید و آنی اتومبیل قابلیت
فرمان پذیری و توقف سریعتری دارد و امروزه بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل
آنرا به صورت استاندارد روی محصولات خود ارائه میدهند و بعضی نیز با درخواست
مشتری آنرا روی اتومبیل نصب میکنند.
9ACair condition ایرکاندیش , کولر.
شبیه به یخچال کار میکند ,توسط یک کمپرسور ماده گازی تحت فشار قرار گرفته
و با گرم شدن تبدیل به مایع شده و سپس سرد میشود. بعد از بخار شدن سریع
خنک میشود.برای به کار انداختن کمپرسور مصرف سوخت اتومبیل کمی افزایش میابد.
10ACCAdaptive Cruise Control سیستم که
فاصله و سرعت اتومبیل را با اتومبیلهای دیگر تنظیم میکند.این سیستم مانع
تاثیر گذاری منفی وسایل نقلیه سنگین بر ایمنی جاده و ترافیک میشود. DaimlerChrysler
سیستم دیگری را پیشرفت داده که حتی فاصله اتومبیل را با خطوط جاده تنظیم
میکند.
11AERODINAMICعلم جریان هوا یا همان علم باد که
اهمیت زیادی در طراحی یک اتومبیل دارد. زیرا با مقاومت کمتر بدنه اتومبیل
در برابر هوا مصرف بنزین نیز کاهش میابد.بهترین مقدار مقاومت در برابر
هوا برای اتومبیلهای سواری cw=0,26 میباشد. آیرودینامیک نامناسب اتومبیلهای
SUV میتواند تا 0.45 باشد.
12AFSAFS یا سیستم تطبیقی روشنایی جلو
که با برآورد پیچش فرمان و سرعت خودرو انحنای مسیر را پیش بینی کرده و
دقیقا مسیری را که خودرو در آن به حرکت ادامه خواهد داد، روشن میکند.
13AIRBAGکیسه هوا. در برخوردها و تصادفات
حداکثر محافظت و ایمنی را برای سرنشینان تامین میکند.
14Air Filterفیلتر هوا. با عبور هوای ورودی به
موتور از داخل این فیلتر که معمولا از جنس کاغذ مخصوصی ساخته شده جلوی
ورود ذرات و گرد و خاک به موتور گرفته میشود تا تحت اثر این ذرات در موتور
ساییدگی ایجاد نشود و همچنین حرارت هوای ورودی تنظیم میشود و صدای مکش
هوا نیز تا حد زیادی کاهش میابد.
15Air Flow Meterدر داخل هواکش دریچه ای وجود دارد
که به نسبت شدت جریان هوا باز و بسته میشود و ECU نیز متناسب با این میزان
پاشش سوخت را مشخص میکند.
16Accelerationشتاب. گاز دادن
17Active Safetyتمام اجزایی و تجهیزاتی که به صورت
همیشه فعال ایمنی اتومبیل را بالا میبرند. مانند ABS , ESP , لاستیکها
, ترمزها , شکل آیرودینامیک اتومبیل و …
18AMG
19AMPERMETRابزار اندازه گیری و نشان دهنده میزان
جریان ورودی و خروجی باطری.
20Anti Freezضد یخ. مایعی که از 50% گلیکول و
50% آب تشکیل شده.در هوای سرد آب داخل رادیاتور یخ زده و به سیستم خنک
کننده آسیب برساند.با اضافه کردن ضد یخ به آب رادیاتور میتوان از یخ زدگی
جلوگیری کرد.درضمن مانع ایجاد زنگ و رسوب در داخل رادیاتور و سیستم خنک
کننده موتور میشود.
21ASC+TAutomatic Stabilitats Control+Traktion.
سیستم که از سوی BMW مورد استفاده قرار گرفته و وضعیت چرخهای عقب را به
طور دائم تحت نظر دارد.وقتی چرخهای عقب بلغزند یا چسبندگی خود را از دست
بدهند سیستم ASC+T عمل کرده و ترمزها و موتور را به نحوی کنترل میکند که
اتومبیل از مسیر خارج نشود.
22ASRAnti-Schlupf-Regelung و یا Anti
Slip Regulationسیستم کنترل آنتی پاتیناژ.سیستم که جلوی هرز گردی چرخهای
محرک را میگیرد و بدین ترتیب باعث حفظ پایداری میشود.این سیستم به دو نحو
میتواند کار کند : یا به صورت الکترونیکی قدرت موتور را کاهش میدهد و یا
بر روی چرخی که هرز گردی میکند ترمز اعمال میکند.ASR نام مخفف این سیستم
است که از سوی مرسدس بنز مورد استفاده قرار میگیرد و و برایTraction Control
از سوی تولید کنندگان مختلف نامهای مختلفی استفاده میشود.مانند ETC , TC
و TSC.
23AWDAll Wheel Drive نام مخفف اتومبیلهای
چهار چرخ محرک ( 4 چرخ محرک به صورت دائم و در تمام سرعتها)
24AWSAll Wheel Steering. سیستمی که فرمان
میتواند هر 4 چرخ را یک جا کنترل کند.
25AUTODIMMINGشکست نور توسط آینه داخل اتومبیل.
که با سیاهتر شدن آینه و پخش نور , نور بالای اتومبیل عقبی باعث ناراحتی
و کاهش دید و مزاحمت راننده اتومبیل جلویی نمیشود.
26BASسیستمی که در ترمزهای آنی فشار داخل
هیدرولیک ترمز را زیاد کرده و باعث پخش یکسان قدرت ترمز به چرخها میشود
27BI-XENONامروزه چراغهای BI-XENON پیشرفته
ترین و قویترین نوع چراغ هستند.در این چراغها برای نور پائین و بالا 2
چراغ جدا استفاده میشود.چون طول موج و به عبارتی رنگ این چراغها شبیه نور
خورشید است در شب باعث نارحتی چشم سایر رانندگان نمیشود و بازتاب را به
حداقل میرساند.نوری که از داخل گاز XENON عبور میکند توسط لنز متحرک 70
میلی متری بازتاب شده و تاثیر نور بالا را ایجاد میکند.
28Brake Disk Wipingپاک کننده دیسک ترمز. در هنگام بارش
شدید باران روی دیسک را یک لایه نازک آب میگیرد , این سیستم با ایجاد تماس
بسیار خفیف لنت ترمز با دیسک با فواصل زمانی مشخص سطح دیسک را تمیز میکند.بدین
ترتیب هنگام ترمز کردن تاخیری در عکس العمل ترمز ایجاد نمیشود.
29BOXER MOTORموتور باکسر. موتوری که سیلندرهای
آن در یک راستا یعنی با زاویه 180 درجه باشند. میتوان آنرا موتور V شکل
با زاویه 180 درجه نامید.
30CABRIOاتومبیلهایی که 2+2 نفر ظرفبت سرنشین
داشته و سقف اتومبیل باز شونده باشد.
31Catalizorیکی از قطعات اگزوز که میزان گازهای
آلوده کننده محیط زیست را کاهش میدهد.
32CBCCornering Brake Control. سیستمی
که همرا ESP کار میکند و در بسیاری از اتومبیلهای BMW مورد استفاده است
و جزو سیستمهای ایمنی فعال محسوب میشود. وظیفه CBC حفظ پایداری اتومبیل
در هنگام ترمز در پیچ است. چون در پیچ سرعت چرخهای داخل و خارج پیچ با
هم متفاوت هستند پس باید فشار ترمز این چرخها هم تفاوت داشته باشد. CBC
توسط سنسورهای مربوطه سرعت هر چرخ را محاسبه کرده و میزان فشار ترمز را
برای هر چرخ مشخص میکند.
33CDIکمپانی Daimler-Chrysler اتومبیلهای
دیزل مرسدس بنز را به این نام میخواند.CDI محفف Common Rail Diesel Injection
System است.
34Ceramicماده ای سبک است که در برخی اتومبیلها
مانند Porsche Turbo و Mercedes CL 55 AMG برای ساخت دیسکهای ترمز مورد
استفاده قرار گرفته است.از مزایای دیسکهای سرامیکی مقاومت آنها در برابر
ساییدگی است که حدودا 300000 کیلومتر عمر میکنند و همچنین نسبت به دیسکهای
معمولی 60 درصد سبکتر هستند.
35clutchتفاوت مشخص بین گیرباکسهای اتوماتیک
و دستی (manual) در کلاچ است.کلاچ اتصالی قابل جدا سازی و رابط انتقال
قدرت بین موتور و گیر باکس است.برای حرکت اولیه اتومبیل ابتدا کلاچ گشتاوری
را که از موتور میگیرد را به شفت اصلی گیرباکس (که به صورت استاتیک ثابت
است) میرساند.همچنین در زمان تعویض دنده ها انتقال نیرو باید قطع شود که
کلاچ انجام میگیرد.
36compressorکاری شبیه توربو انجام میدهد ولی
قدرت خود را از موتور میگیرد.پمپی که هوا یا مایع کولر را فشرده میکند.Jaguar
, مرسدس و سایر تولید کننده گان برای افزایش قدرت از کمپرسور استفاده میکنند.موتور
برای به کار انداخت کمپرسور کمی بیشتر سوخت مصرف میکند.
37COUPEاتومبیلهایی که بین ستون A و C سقف
فلزی دارند و فضایی برای تعداد 2+2 نفر سرنشین داردن .در بعضی از این نوع
اتومبیلها ظرفیت سرنشین بیشتر است.
38CRS.Common Rail System برای موتورهای
دیزل ساخته شده و سیستمی است که با فشار بیشتری پاشش میکند .و تفاوت اصلی
آن با سایر سیستمها اینست که عملیات ایجاد فشار و پاشش جدا از هم انجام
میشود. این سیستم باعث کارکرد بهتر و مرتب و کارایی بیشتر و کاهش صدای
موتورهای دیزل میشود.
39CRUISE CONTROLسیستم ثابت کننده سرعت
40CVTConstantly Variable Transmission.
گیرباکس با نسبت متغییر. این گیرباکس در دهه 50 توسط یک هلندی به نام Van
Doorne ساخته شد. در این گیرباکسها فقط یک نسبت شروع و پایان وجود دارد
که وابسته به دور موتور و سرعت اتومبیل متغییر است.
41CVVTContinuously Variable Valve Timing,
تکنولوژی زمان متغییر سوپاپ. Volvo, Kia و Hyundai این سیستم را به این
نام معرفی میکنند.این سیستم توسط کمپانی های مختلف با اسامی متفاوت مورد
استفاده قرار گرفته و استفاده از آن تا حد زیادی مرسوم شده و گسترش یافته
است.این سیستم کنترل موتور , زمان باز شدن سوپاپها را با توجه به سرعت
و میزان بار اتومبیل تغییر میدهد و بدین ترتیب کارایی موتور را بالا برده
و میزان گازهای مضررخروجی از اگزوز را کاهش میدهد.
42cylinderسیلندر مهمترین قسمت موتور است که
داخل آنها پیستونها قرار میگیرند و محفظه احتراق را به وجود می آورند.
43DIDirect Injection. تزریق مستقیم سوخت
در موتورهای دیزل و بنزینی برای انجام احتراق بهتر. یکی از مشکلات موتورهای
دیزل صدایی است که در زمان احتراق ایجاد میشود و Audi با استفاده از این
روش ترکیب هوا و سوخت بهتری تولید کرد و تا حدی مشکل صدا را برطرف کرد.
44differentialدیفرانسیل. سرعت چرخش چرخها را متعادل
میکند به خصوص در پیچها که سرعت چرخهای داخل و خارج پیچ با هم تفاوت دارند.
45differential lockقفل دیفرانسیل. هنگام از دست دادن
چسبندگی یکی از چرخهای محرک جلوی هرز گردی آن چرخ را گرفته و باعث بهبود
پایداری و همچنین چسبندگی بیشتر میشود.متداولتربن نوع آن قفل دیفرانسیل
مرکزی است که اگر یک چرخ دچار هرز گردی شود از چرخهای جلو یا عقب حرکت
ادامه پیدا میکند.
46Dynamometrداینامو متر , وسیله ای که قدرت موتور
را اندازه میگیرد.
47Distributorدلکو , یکی از قطعات سیستم برقی که
جریان برق با ولتاژ بالا را به صورت تنظیم شده به شمعها میفرستد.
48DTRمخفف دیسترونیک ( DISTRONIC و یا
DYSTRONIC ).سیستم رادار هوشمند کنترل کننده فاصله که توسط مرسدس بنز ساخته
شده. این سیستم الکترونیکی توسط یک رادار فاصله را تا اتومبیل جلویی محاسبه
میکند و چنانچه این فاصله تا حد خطرناکی کم شود با کاهش نیروی موتور و
یا حتی ترمز کردن سرعت را کم کرده و فاصله را افزایش میدهد.
49DOHCDouble Over Head Camshaft موتوری
که در بالا دو میل بادامک داشته باشد.
50DSCنام سیستم ESP ( سیستم پایداری الکترونیکی)
در BMW.
51DSTCDynamic Stability and Traction Control.
این سیستم همراه با سیستمهای ESP (پایداری الکترونیکی) و ASR ( آنتی پاتیناژ
یا همان ضد هرز گردی) کار میکند و volvo آنرا DSTC نامیده است.
52DUMMYماکتهای انسانی از جنس پلاستیک که
در تستهای تصادف مورد استفاده هستند. بر روی این ماکتها سنسورهای متعددی
قرار گرفته و بدین ترتیب میزان و نقاط آسیب احتمالی انسانها در تصادفات
واقعی محاسبه میشود.
53EBD-EBVسیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز.
EBD مکملی برای ترمزهای مجهز به سیستم ABS به شمار میرود و در هنگام ترمز
با تقسیم نیروی وزن تعادل اتومبیل را حفظ کرده و جلوی انحراف اتومبیل را
میگیرد.
54EDCElectronic Diesel Control , سیستم
کنترل موتورهای دیزل انژکتوری.
55EDLSقفل الکترونیکی دیفرانسیل.
56EMVچگونگی عملکرد سیستم برق خودرو در
محیط های الکترو مغناطیسی . عملکرد واقعی سیستم برق خودرو در محیطهای برق
فشار قوی تست میشود.
57EPSElektro Power Steering. سیستم فرمان
هیدرولیک با موتور الکتریکی.
58ESPElectronic Stability Program. سیستم
پایداری الکترونیکی (و یا بهتر از آن سیستم ضد ناپایداری که جلوی از کنترل
خارج شدن اتومبیل را میگیرد) . اساس کار این سیستم اینست که از سیستم ترمز
ABS برای کنترل و هدایت اتومبیل استفاده شود. سیستمهای آنتی بلوکه ABS))
و سیستم آنتی پاتیناژ (TSC ضد هرزگردی) در زمینهای لغزنده ابزارهای سیستم
ESP هستند.سنسوری که به فرمان متصل شده هماهنگی بین میزان چرخش فرمان و
جهت حرکت اتومبیل را کنترل میکند و در صورت عدم تناسب , ESP سریع وارد
عمل شده و ابتدا میزان انتقال نیروی موتور به چرخها را کاهش میدهد.اگر
باز هم اتومبیل متناسب با زاویه فرمان حرکت نکند و یا به عبارتی اتومبیل
تحت کنترل راننده نباشد یه صورت مستقل از هم روی چرخها ترمز اعمال میشود.
این عمل تا زمانی که اتومبیل تحت کنترل راننده در آید و در مسیر دلخواه
راننده حرکت کند ادامه می یابد.هنگامی که راننده با سرعت و فراتر از لیمیتهای
اتومبیل اقدام به پیچیدن کند این سیستم تا حد چشم گیری جلوی understeer
و یا oversteer شدن اتومبیل را میگیرد و در هنگام ترمزهای شدید و شرایط
مختلف نیز باعث توقف سریعتر اتومبیل میشود.
59ETCElectronic Traction control
60ETSElectronic Stability System که با
ASR رابطه دارد.
61EURO NCAPمخفف European New Car Assessment
Programme که در سال 1997 تاسیس شد.موسسه ای که بر روی بسیاری از اتومبیلهای
تولید شده در اروپا تستهای تصادف انجام میدهد و با توجه به نتایج تست تصادف
به اتومبیل امتیاز ستاره داده میشود. در حال حاضر حداکثر امتیاز 5 ستاره
است. ( این تست ها شامل تست تصادف از جلو , تصادف از پهلو و … هستند)
62FACE LIFTزیبا سازی ظاهری اتومبیل (رفع اشکالات
طراحی بدنه)
63FADING(داغ کردن ترمزها) تضعیف عملکرد ترمز
اتومبیل در نتیجه داغ شدن لنتها و دیسکهای ترمز . مشکلاتی مانند , ضرورت
محکم تر فشار دادن پدال ترمز و تضعیف عملکرد ترمز نیز در این وضعیت به
وجود می آید.
64FISنمایشگر اطلاعات. اطلاعاتی مانند
مسافت پیموده شده , متوسط سرعت , میزان مصرف سوخت و دمای بیرونی را نمایش
میدهد.
65FSIموتورهای direct injection (پاشش
مستقیم سوخت) تولیدی توسط گروه Volkswagen. بزرگترین آوانتاژ این موتورها
در مقایسه با موتورهای با حجم یکسان مصرف سوخت کمتر و قدرت بیشتری دارند.
66GDIموتورهای Direct Injection میتسوبیشی.
67GPSGlobal Positioning System سیستم
موقعیت یاب جهانی.کامپیوتری که در داخل اتومبیل است با ماهواره ارتباط
برقرار کرده و موقعیت و محل اتومبیل مشخص میکند و توسط نقشه موجود در حافظه
این سیستم راننده را به محل مورد نظر هدایت میکند.
68GRIPچسبندگی و یا گیرش جاده.
69GTمخفف لغات ایتالیایی Gran Turismo
(تور بزرگ) میباشد.در اصل این اصطلاح برای اتومبیلهای سدان با خصوصیات
اسپورتی بکار میرود.
70HARDTOPاتومبیلهایی که سقف فلزی داشته و
ستون B ندارند به این نام خوانده میشوند.چنانچه یک اتومبیل HARDTOP سقفی
قابل جدا کردن و یا تا شونده داشته باشد شکلی مانند cabrio بدست می آورد.
71HATCHBACKاتومبیلی که صندوق با شیشه عقب یکپارچه
باشد و روی آن چراغهای Stop قرار گرفته باشد.
72HDCHill Descent Control کنترل حرکت
در سرازیری. HDC معمولا از تجهیزات اتومبیلهای 4WD است. در پائین آمدن
از سرازیری ها سرعت را ثابت میکند و بدین ترتیب بدون احتیاج به ترمز میتوان
سرازیری های طولانی را طی کرد.
73HDIHigh Pressure Direct Injection (
پاشش مستقیم با فشار بالا) نوعی موتور دیزلی که از سوی پژو و سیتروئن با
همکاری فورد ساخته شده. این موتورها از تکنولوژی railcommon استفاده میکنند
و مصرف سوخت و آلودگی کمتری دارند.
74Horse Powerاسب بخار. واحد اندازه گیری قدرت
تولیدی توسط موتور. هر اسب بخار برابر 0.7457 کیلو وات است.
75HYBRIDاتومبیلهایی که دو پیشرانه داشته
باشند و این نام بیشتر برای اتومبیلهایی که یک موتور درون سوز (بنزینی
یا دیزلی) و یک موتور برقی(که انرژی خود را از باطری های مربوطه میگیرد)
دارند استفاده میشود. تا سرعت مشخصی فقط موتور برقی کار میکند و بعد از
یک سرعت مشخص برای افزایش قدرت موتور درون سوز نیز شروع به کار میکند.هدف
از تولید این نوع اتومبیلها مصرف سوخت کم و حداقل آلودگی محیط زیست است.
76HYDROPNOMATIKاستفاده از بازوهای هیدرولیکی کمک
فنر یه جای بازوهای فلزی که تنها از سوی سیتروئن استفاده میشود (همانند
xantia).
77HILL HOLD CONTROLاین سیستم در هنگام حرکت در سربالایی
جلوی حرکت اتومبیل به عقب را میگیرد.در این سیستم ترمزها بصورت اتوماتیک
عمل کرده و با فشار ثابتی ترمز گرفته میشود.بدین ترتیب تا زمان فشردن پدال
گاز توسط راننده و حرکت اتومبیل جلوی حرکت اتومبیل به عقب گرفته میشود.
78HUDHeads-up Display این سیستم برای
اولین بار در هواپیماهای جنگنده استفاده شد و به راننده امکان میدهد از
وی شیشه جلوی اتومبیل اطلاعات اتومبیل را ببیند. این سیستم توسط یک پروژکتور
اطلاعات را روی شیشه جلو منعکس میکند. (مانند برخی مدلهای BMW)
79I-DRIVEاین سیستم توسط BMW ساخته شده است.در
این سیستم کامپیوتری میتوان اعضای کنترلی متعدد موجود در اتومبیل را توسط
یک Joystick تعبیه شده در کنسول میانی کنترل کرد.
80IMMOBILIZERسیستمی که جلوی کار کردن اتومبیل
با کلید کپی شده و یا بدون کلید را میگیرد.در اتومبیلهای مجهز به IMMOBILIZER
بعد از دریافت اطلاعات میکرو الکترونیکی داخل کلید توسط ECU اجازه استارت
داده میشود.
81INTERCOOLERاینتر کولر وسیله ای است که در موتورهای
مجهز به توربو استفاده میشود و وظیفه خنک کردن هوا را دارد.چون توربو شارژر
هنگام فشردن هوا باعث گرم شدن آن میشود و حجم هوا افزایش پیدا میکند که
در شارژ سیلندر تاثیر منفی ایجاد میشود.اینتر کولر بین موتور و توربوشارژر
نصب شده و هوا را خنک میکند و بدین طریق جلوی افزایش حجم هوا گرفته میشود
و بر قدرت و گشتاور موتور افزوده میشود.
82ISOFIXنوعی صندلی مخصوص کوچولو ها که بر
روی صندلی عقب بسته میشود و ایمنی آنها را تامین میکند.
83Kickdownدر اتومبیلهای مجهز به دنده اتوماتیک
هنگامی که راننده پدال گاز را بصورت ناگهانی تا ته فشار دهد این سیستم
برای افزایش شتاب و یا افزایش سرعت دنده معکوس میکند.
84LEDLigtht Emitting Diode.دیودی که با
دریافت جریان برق نور میدهد.امروزه در اتومبیلهای مدرن از LED در چراغهای
خطر و ترمز استفاده می شود. زیرا LED سریعتر از چراغهای معمولی روشن میشود.
85LEVLow Emission Vehicle Standarts.استانداردی
آلایندگی اتومبیلهای تولید شده در ایالت کالیفرنیای امریکا.در بعضی ایالتهای
دیگر امریکا نیز اجرا میشود و در سال 2004 جای خود را به استاندارد LEV
II داد.
86LPGLiquified Petroleum Gas سوخت گاز
که تحت فشار یا دمای پایین تبدیل به مایع شده و در مخزن نگه داری میشود.قیمت
آن نسبت به بنزین ارزان بوده و آلودگی بسیار کمتری ایجاد میکند و اکتان
بالایی دارد.مصرف آن نسبت به بنزین بیشتر است.امروزه موتورهای بنزینی را
میتوان به
87LSDLimited Slip Differential دیفرانسیل
محدود کننده لغزندگی.به خصوص در پیچها و زمینهای لغزنده جلوی سر خوردن
اتومبیل را میگیرد. تفاوت این نوع دیفرانسیل پیشرفته با دیفرانسیلهای استاندارد
در اینست که در مواقع شتاب گیری و کاهش سرعت نیز اتومبیل را کنترل میکند.
88MACPHERSONMacPherson , سیستم تعلیق متداولی
که به صورت خلاصه یک اتصال زیری بین فنر لول و کمک فنر و موج گیر.
89MPVاتومبیل چند منظوره (مانند سیناد
و یا OpelZafira)
90MPIانژکتور چند نقطه ای. بهترین حالت
احتراق سوخت را به وجود می آورد.
91NMNEWTONMETRE (واحد گشتاور یا همان
torque) میزان نیرویی که بتواند یک جسم را 1 متر حرکت دهد و با واحد نیوتن
متر بیان میشود. 1 نیوتن برایر 100 گرم است.در اتومبیل NM واحد گشتاور
و یا قدرت چرخش موتور است.
92Navigation Systemسیستم هدایتگر یا راهبری. این سیستم
به وسیله نقشه موجود در حافظه خود محل اتومبیل را دقیقا مشخص میکند و توسط
یک نمایشگر بزرگ که در کنسول میانی قرار دارد راننده را از سریعترین و
نزدیگترین مسیر ممکن به مقصد راهنمایی میکند.
93NIGHT VISIONسیستم دید در شب.در صورت دید کم در
شب راننده را از موانع موجود مطلع میکند.
94NITROnitromethane. ترکیب ازت و متان و
سوختی است که انرژی کمتری از بنزین تولید میکند ولی برای سوختن به هوای
بسیار کمتری احتیاج دارد و بهمین جهت کارایی بهتری دارد.برای سوختن 1 ظرفیت
بنزین 14.7 ظرفیت هوا لازم است ولی برای سوختن 1 ظرفیت نایترو 1.7 ظرفیت
هوا لازم است و در نتیجه برای سوختن در محفظه احتراق 8 برابر بیشتر از
بنزین سوخت وارد میشود.آوانتاژ نایترو فقط اینست که بطور متوسط 2.5 برابر
بیشتر از بنزین سوخت وارد میشود.آوانتاژ نایترو فقط اینست که بطور متوسط
2.5 برابر بیشتر قدرت تولید میشود.
95Oversteerبه سر خوردن قسمت عقب اتومبیل گفته
میشود.
96Radiotelephoneتلفن موبایل اتومبیل همراه با Car
Audio set یک وسیله باشند.
97Radiatorدر اتومبیلهایی که سیستم خنک کننده
آنها توسط آب کار میکند آب گرم شده از داخل رادیاتور عبور میکند و توسط
FAN خنک شده و دوباره به موتور باز میگردد.
98RDSRadio Data System اطلاعات کانالهای
FM رادیو را میتوان در پانل نمایشگر رادیو مشاهده کرد.
99REAL-TIMEدر حالت عادی چرخهای جلو محرک هستند
ولی اگر چرخهای جلو هرز گردی کنند سیستم بصورت اتوماتیک نیروی موتور را
به چرخهای عقب منتقل میکند.
100ROADSTERاتومبیلهای روباز دو دری که 2 نفر
گنجایش سرنشین داشته باشند.
101ROTARY-WANKEL MOTORنوعی موتور که در سال 1954 از سوی
Felix Wankel ساخته شد.نحوه کار این موتور به طور خلاصه به این شکل است
که با چرخاندن پیستون مثلثی شکل داخل بلوک محفظه احتراق , در داخل سیلندر
حجم و میزان تراکمهای متفاوتی به وجود آورده شود.این تکنولوژی موتور امروزه
بیشتر از سوی مزدا استفاده میشود. در مدل RX-8 مزدا که در اروپا جای مدل
RX-7 را گرفت از این نوع موتور استفاده شده است.
102RPMRevolutions per Minute دور در دقیقه.هر
لحظه نشان میدهد که موتور در یک دقیقه چند دور میچرخد.
103SEDANاتومبیلهایی که 4 در دارند و از ستون
C تا عقب بر آمده و موازی با زمین است.
104SELF-LEVELLING SUSPENSIONیک عضو واسطه در داخل سیستم کمک فنر
است که متناسب با مقدار بار اتومبیل ارتفاع کمک فنر را بصورت اتوماتیک
تنظیم می کند.در این سیستم ارتفاع قسمت جلو و عقب مستقل از هم تنظیم میشود.
105SLSسیستمی که ارتفاع اتومبیل را به صورت
اتوماتیک تنظیم میکند و در اتومبیلهای RoadOff استفاده میشود.
106SOFT-TOPبه اتومبیلهای با سقف باز شونده گفته
میشود که جنس سقف از پارچه و یا فلز با پوشش پارچه باشد.
107spoilerدر بعضی اتومبیلها در جلو و زیر سپر
و در بعضی در عقب و روی صندوق نصب میشود. این قطعه باعث بهبود آیرودینامیک
خودرو میشود.
108Spiderدر اوایل سالهای 1900 به وسیله سبک
موتور دار و با 2 صندلی گفته می شد.این عبارت از سالهای 1950 از سوی تولید
کنندگان ایتالیایی برای اتومبیلهای اسپورت 2 نفره و روباز شروع به استفاده
شد.
109SRSسیستمهای ایمنی اضافی مانند کیسه
هوا.
110STEER BY WIREسیستم فرمان هیدرویک الکترونیکی .
همانند بازهای کامپیوتری ارتباط مکانیکی وجود ندارد بلکه با حرکت فرمان
توسط راننده چرخهای جلو به صورت الکترونیک اتومبیل را هدایت میکنند.
111STOP & GOسیستم که همراه سیستمAdaptive Cruise
Control (ACC) کار میکند و فاصله را توسط سنسورها کنترل میکند و به خصوص
در زمان حرکت در ترافیک سنگین کاربرد دارد.
112SUPER SELECTچرخهای محرک را بنا به شرایط و احتیاج
راننده تغییر میدهد. این سیستم به 4 شکل کار می کند : 1-فقط چرخهای عقب
محرک باشند. 2-تقسیم بین چرخهای جلو و عقب. 3-تقسیم مساوی نیرو بین چرخها
جلو و عقب. 4-حرکت با 4 چرخ بصورت معمولی.
113SUVSPORT Utility Vehicle.این اتومبیلها
خصوصیات اتومبیلهای استیشن و ون را در متن خود دارند و معمولا 4WD هستند
که برای مسیرهای غیر از جاده و نا همواریهای معمولی نیز مناسب هستند در
عین حال که در جاده تفاوتی زیادی با یک اتومبیل معمولی ندارند.
114Suspensionسیستم تعلیق. ضربات و شوکهای وارده
از طرف زمین به اتومبیل را جذب میکند.
115TCSASR-ETC. سیستم کنترل پاتیناژ.
116TDITurbo Dizel Injection.
117TIPTRONICگیرباکس دو حالته یعنی به دلخواه
میتوان دنده را دستی و یا اتوماتیک عوض کرد.
118TPCسیستم الکترونیک کنترل فشار (باد)
لاستیک.
119TURBOسیستمی که با فشرده کردن هوا باعث
ورود هوای بیشتر به موتور میشود و با افزایش میزان هوای ورودی قدرت موتور
افزایش میابد. پروانه توربو توسط گازهای خروجی از اگزوز چرخانده میشود.
120Twin Sparkاستفاده از یک جفت شمع برای هر سیلندر
که باعث احتراق بهتر ترکیب سوختی میشود و همچنین با کاهش زمان احتراق تراکم
نیز افزایش میابد.Alfa romeo و بنز از این سیستم استفاده میکنند.
121Understeerدر رانندگی به سر خوردن قسمت جلوی
اتومبیل گفته میشه (اتومبیل در پیچ فرمان پذیری ندارد) و بیشتر در اتومبیلهای
دیفرانسیل جلو به دلیل سنگینتر بودن قسمت جلوی اتومبیل این حالت پیش می
آید.
122VTGVariable Turbo geometry. توربوی
متغییر. این توربو در دورهای کم نیز کارایی دارد.هوایی که از منیفولد اگزوز
می آید توسط پره های کوچکی که درون بدنه این توربو قرار دارد به مرکز پروانه
هدایت میشود.این پره ها با دستوراتی که از سیستم کنترل موتور میگیرند به
بالا و پائین حرکت میکنند و باعث میشوند در دورهای پائین نیز پروانه توربو
با سرعت خوبی بچرخد. (همانطور که با کاهش قطر لوله فشار آب بیشتر میشود)
123VVT-Iسیستم کنترل زمان متغییر سوپاپ در
Toyota
124XDriveزمانی که یکی از خودروهای ب‌ام‌و
جزو خانواده xDrive است بدین معناست که نیروی تولیدی توسط پیشرانه به
هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
125WHEELBASE(فاصله محور) فاصله بین مرکز چرخهای
جلو تا مرکز چرخهای عقب.
فارسی
126استاندارد آلایندگی گازهابرای تبدیل گازهای مختلف خروجی از
اگزوز به مواد غیر مضر از کاتالیزور استفاده میشود.استاندارد یورو مشخص
کرده است که اتومبیلها چقدر میتوانند گاز تولیدکنند.از اول سال 2000 استاندارد
Euro3 و از اول سال 2005 و در سال 2006 استاندارد آلایندگی Euro4 اجرا
میشوند.
127موتور سوخت سلولیبا واکنش بین هیدروژن و اکسیژن برق
تولید می شود و موتور برقی اتومبیل از برق تولید شده استفاده میکند.
128موتور 4 زمانهموتورهایی که سیستم کارکرد آنها به
ترتیب : مکش , تراکم , کار ( نیرو , احتراق , باز شدن) و اگزوز میباشد.
129موتور مربعیموتوری که Stork و اندازه آن یکی
باشد (موتورهای Ecotec اپل)
130میزان تراکماز تقسیم کل حجم یک سیلندر بر موقیت
پیستون در پایینترین و بالاترین نقطه بدست می آید.بدلیل ساختار سوخت دیزل
موتورهای دیزل میزان تراکمی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند.
131موتور سریشکلی از موتور که سیلندرها در یک
راستا و کنار هم در داخل بلوک سیلندر قرار گرفته باشند.نوع دیگری از موتور
سری موتور V شکل است.
132سنسور بارانسنسور اپتیکی که خیس شدن شیشه را
دریافت میکند و برف پاک کن را به کار می اندازد و چنانچه سقف باز باشد
سقف را میبندد.
133گیرباکس نیمه اتوماتیکدر این گیرباکس پدال کلاچ وجود ندارد
و این کار توسط پدال الکترونیکی و یا هیدرولیکی انجام میشود.امروزه از
این گیرباکس در بسیاری از اتومبیلها استفاده میشود و آخرین نوع آن Easytronic
است که در اپل کورسا استفاده شده است.
134وزن خالص و یا خالی اتومبیلمجموع وزن خود اتومبیل و راننده که
75 کیلو گرم در نظر گرفته میشود و باک سوخت که 90% آن پر باشد.
135زمان متغییر سوپاپموتور در دورهای متفاوت یکی از زمان
های سوپاپ را که کارایی بهتری دارد را انتخاب میکند و بدین ترتیب موتور
در تمام دورها با مصرف کمتر کارایی بهتری خواهد داشت.
136سیستم شست و شوی چراغاین تجهیزات که ظرف محلول و موتور
مستقلی دارد با پاشش آب بر روی چراغها آنها را تمیز کرده و جلوی کاهش نور
را میگیرد.در بعضی از مدلها چراغها مجهز به برف پاک کن نیز هستند.
137لوله ترمزشیلنگهای فلزی که در بعضی برای محافظت
از زنگ زدگی پوشش پلاستیکی دارند. قطر داخلی این لوله ها 2.5mm و قطر خارجی
آنها 4.5mm میباشد و وظیفه رساندن روغن ترمز را از مرکز اصلی به المانهای
ترمز واقع در چرخها را دارند.
138دیسک ترمزدیسکهای ترمز معمولا برای چرخهای
جلوی اتومبیل نصب میشوند و در بعضی از اتومبیلها نیز هر 4 چرخ مجهز به
ترمزهای دیسکی هستند. جنس آنها معمولا فلزی و یا از آلیاژ آهن است و چون
در زمان ترمز حرارت زیادی ایجاد میشود خنک کردن دیسکها اهمیت زیادی دارد.امروزه
ترمزهای دیسکی از جنس سرامیک پیشرفته ترین و بهترین نوع ترمز هستند که
مشکل داغ کردن ندارند و عمر بیشتری دارند.
139تقسیم نیروی ترمزنیروی ترمزها به چرخهای جلو بیشتر
از چرخهای عقب منتقل میشود.
140فرمان هیدرولیکفشار هیدرولیکی که با کمک موتور ایجاد
میشود به راننده امکان میدهد با نیروی کمی فرمان را بچرخاند.
141فیلتر گازوئیلفیلتر گازوئیل در موتورهای انژکتور
دیزلی که جلوی ورود ذرات را به موتور میگیرد.
142خفه شدن موتورریختن بیش از اندازه سوخت به موتور
(موتور کاربراتوری و یا انژکتوری میتواند باشد) این مشکل میتواند در نتیجه
ایراد در فیلتر هوا , تنظیم نبودن کاربراتور , فعال بودن بیش از اندازه
ساسات و کم بودن هوای ورودی به موتور به وجود آید.
143روغن موتور سنتتیک ( یا سنتزیک)روغن موتورهایی که در داخل آنها از
مواد نفت استفاده نشده و کارایی بهتری دارند.
144سرسیلندردر بالای بلوک سیلندر موتور قرار
میگیرد و معمولا قابل جدا سازی است.در برخی موتورها سوپاپها نیز در سرسیلندر
نصب میشوند. همچنین مسیر آب و روغن موتور و شمعها در سر سیلندر است.
145ضریب آیرودینامیکضریب آیرو دینامیکی یک اتومبیل با
طراحی بدنه آن ارتباط مستقیم دارد و نقش مهمی در رسیدن اتومبیل به سرعتهای
بالا و میزان مصرف سوخت اتومبیل دارد. در طراحی اتومبیل با کمک اسپویلر
و سایر قطعات میتوان ضریب آیرودینامیک را کم کرد.برای محاسبه آن از تونلهای
هوا استفاده میشود.
146نقطه مرگ پائینیپائینترین نقطه حرکت پیستون در داخل
سیلندر که برای بالا آمدن یک لحظه توقف می کند.
برچسب ها

میلاد جعفری

مهندس نرم افزار . علاقه مند به سئو ، تولید و مدیریت محتوای کاربردی و متمرکز ، خالق برند "سیبک"

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
بستن
بستن